銷量好，對于政府而言，需創(chuàng)新服務(wù)引導(dǎo)工作，推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的效果化、健康化發(fā)展。政府需結(jié)合實(shí)際情況與需要，頒布各種實(shí)效性、實(shí)用性法律、法規(guī)，并做好各方面的宣傳工作，對企業(yè)施加效果優(yōu)良引導(dǎo)，使之樹立正確的發(fā)展理念與宗旨，即誠信為本、服務(wù)為民。除此之外，還需以積極的姿態(tài)，構(gòu)建與現(xiàn)代物流發(fā)展相適應(yīng)、相匹配的系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，基于此，來合理化調(diào)整資源使用，最終實(shí)現(xiàn)配置的合理化。
優(yōu)良，物流企業(yè)信息化。為使商品送達(dá)實(shí)現(xiàn)及時(shí)、速度適宜與準(zhǔn)確，且滿足用戶所提出的各類要求，信息流作為整個(gè)系統(tǒng)的 指揮中心，發(fā)揮著指導(dǎo)電子商務(wù)活動(dòng)及物流的作用，確認(rèn)能夠?qū)κ袌鲎龀稣_、積極的反映，推動(dòng)物流的正確、健康運(yùn)行。擁有著技術(shù)的條碼技術(shù)、EDI、安然定位系統(tǒng)及GIS等，將會(huì)在物流行業(yè)有著比較廣泛的應(yīng)用，推動(dòng)物流的信息化、科技化發(fā)展。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)物流體系架構(gòu)當(dāng)中，發(fā)揮決定作用的主體已經(jīng)發(fā)生改變，已經(jīng)不是傳統(tǒng)形式的物流設(shè)備處理方面的能力，同樣也并非以往的物流設(shè)施，而是能夠推動(dòng)物流效率與水平大的化的物流信息系統(tǒng)。
第三，配送手段的現(xiàn)代化。對于企業(yè)而言，需創(chuàng)新服務(wù)物流技術(shù)的設(shè)備與更新，積極引進(jìn)各種優(yōu)良技術(shù)與設(shè)備，推動(dòng)商品包裝的系列化、規(guī)格化，實(shí)現(xiàn)物流信息的條碼化，除此之外，還需普遍推行集裝單元化，無論是在儲(chǔ)存方面，還是在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)方面，均需如此，另外，不僅要實(shí)現(xiàn)卡車車箱的標(biāo)準(zhǔn)化，還需達(dá)成集裝箱、托盤尺寸等的標(biāo)準(zhǔn)化。以此來深入推進(jìn)整個(gè)高層貨架的深行業(yè)發(fā)展，加快發(fā)展衛(wèi)星定位系統(tǒng)、條形碼掃描及自動(dòng)分揀系統(tǒng)。
第四，注重物流人才的培養(yǎng)。只有提升物流從業(yè)人員知識(shí)、能力與素養(yǎng)，方能推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)良、快發(fā)展，只有創(chuàng)新服務(wù)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)符合實(shí)際需要的應(yīng)用技術(shù)方面的能力，方能實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，使之優(yōu)良的與我國國情相適應(yīng)。在物流人才上，尤其是培養(yǎng)方面，不僅要推動(dòng)院校的教育變革，使之能夠培養(yǎng)出比較優(yōu)良的人才之外，還需與研究機(jī)構(gòu)、政府及相關(guān)企業(yè)相配合，使各方面共同努力，一并實(shí)現(xiàn)此行業(yè)的提升與實(shí)現(xiàn)。對于政府來講，可指定各種符合實(shí)際需要的扶持政策，實(shí)現(xiàn)在職與學(xué)校培訓(xùn)的緊密融合，推動(dòng)短期與長期培訓(xùn)的相互配合，對于相關(guān)政府部門而言，需制定符合今后發(fā)展需要的且比較完備的物流人才認(rèn)證體系。此外，還需虛心、積極的姿態(tài)，借鑒外洋有益經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，積極引進(jìn)各類物流人才，創(chuàng)新服務(wù)家園交流與合作，推動(dòng)我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)良、快發(fā)展。